La prochaine saison se prépare activement. Les membres du groupe en charge de l’amélioration de la muséographie, travaillent à la conception des panneaux pédagogiques illustrés. Le but est de mieux présenter les thèmes suivants : la naissance des dirigeables, les dirigeables militaires et particulièrement ceux de la Marine, le Centre Marine d’Ecausseville, les dirigeables d’aujourd’hui, l’histoire du hangar et la bataille de Montebourg. La presse en parle...

Devenez partenaire de ce projet d’amélioration et augmenter votre visibilité auprès des visiteurs. Pour plus d’informations sur ce projet : Dossier du musée.

Comment devenir partenaire ?

Novembre, la saison des visites du hangar et du musée est finie, mais le travail des membres de l'association continue. Il faut ranger et stocker le matériel des expositions (documents, objets, cadre numérique, ...), bâcher l'aéroplume et préparer la saison 2012.

Patrick et Patricia Mouchague, de l'association Wokipi, ont confié un ensemble de maquettes de dirigeables et des panneaux au président de l'Association Philippe Belin. Il reste à Jacques Hochet de faire une vitrine pour exposer ces maquettes que vous pourrez voir dès la saison prochaine. Patrick voulait profiter de sa venue au hangar pour faire une série de photographies aériennes par cerfs-volants. Mais le manque de vent ne lui a pas permis de le faire. De son côté, Jean Moré avait son dirigeable radio commandé (et gonflé à l'hélium) dans le hangar. L'idée a germé de faire les photos avec le ballon ...

Après avoir retiré les empennages, le dirigeable devient ballon captif. Il suffit de "bricoler" une nacelle pour l'appareil photo, sous le dirigeable, ils s'envolent ensemble, au dessus du hangar (vidéo).  Nous sommes en fin d'après-midi et à cette époque de l'année le jour tombe vite, et la luminosité n'a pas été au rendez-vous.

Jacques Hochet, membre des amis du Hangar, a proposé que les champions viennent s'entraîner ici, au Hangar d'Ecausseville. Pour les deux clubs, cette journée à été l'occasion de se connaître et de planifier des projets d'avenir.

Les 17 et 18 septembre 2011, à l'occasion des 28e journées du patrimoine, le hangar à dirigeables d'Ecausseville a ouvert ses portes aux visiteurs jusqu'à 19 h.

Pour l'occasion, des animations étaient proposées par les bénévoles de l'association :

Atelier ludique sur la fabrication de l'hydrogène (voir ci-dessous), visite commentée des graffitis réalisés par les différents occupants du hangar, à travers les années.

Ces graffitis ont été faits durant la construction mais aussi par des soldats durant la seconde guerre mondiale (photo de droite).
Et pour finir ... dégustation de crêpes !

C'est un gros succès pour l'association, qui comptabilise près de 450 entrées en deux jours ! L'occasion de sensibiliser le public sur ce bâtiment unique, les projets pour le futur ainsi que la nécessité d'une restauration...

L'association dresse donc un bilan très positif pour ces journées, qui reflète la réussite qu'est la saison 2011 et l'intêret de plus en plus important du public pour ce géant de béton armé.

3 septembre, la fin de la saison approche ...

Philippe Belin a souhaité remercier les membres de l'association et son comité de pilotage pour leur présence et leur participation à la saison 2011.

Ce comité de pilotage est composé de trois groupes :

Aménagement, animé par Philippe Paris, pour l'amélioration de la muséographie

Evénements, animé par Gérard Viel (créateur des traversées de Tatihou)

Projets à long terme, sous la conduite de Christophe Bois, pour la préparation à la recherche de mécènes, dans le cadre de la restauration du Hangar.

Dimanche 26 juin, L'association "L'art de Donner", créée en 2000 (loi 1901), regroupe des bénévoles de multiples horizons : artistes, médecins, salariés de l'Etablissement Français du Sang (EFS), bénévoles associatifs, donneurs de sang, tous rassemblés pour promouvoir le don du sang auprès des jeunes et apporter de l'espoir aux enfants malades en les divertissant., « pour donner de l'espoir aux enfants malades et les faire rêver, pour sensibiliser l'opinion publique au plaisir du partage et au don de soi », comme l'explique son président, l'Hérouvillais Patrick Arz.

Chaque année cette association offre aux enfants une journée exceptionnelle. Cette année, il a choisi le Hangar à dirigeables. Et une vingtaine d’enfants ont pu profiter de cette journée hors du commun. Toute la journée ils ont pu participer à de nombreuses animations : atelier de maquillage, simulateur de vol, atelier de modelage, sculpture, fabrication de masque … Le club des Choucas leur a proposé des démonstrations de modèle réduits radio-commandé. Et l’attraction du jour : s’envoler, seuls à bord de l’aéroplume , sous les conseils avisés des deux moniteurs de vol et sous le regard plein d’admiration de leur parent. Photo de groupe avant un traditionnel lâcher de ballons. Séquence émotion garantie !! Enfants, accompagnateurs et parents ont ensuite déjeuné dans l'entrepôt (musée).

Comme tous les ans, en plus de la visite du musée, il y a beaucoup d'autres activités dans le Hangar. Des démonstrations de vols en aéroplume, faites par l'équipe de Jean-Pierre David. Mais surtout le public a la possibilité de voler : Expérience unique et inoubliable. l'Aéroplume est la première machine qui permet à l'homme de s'envoler en battant des ailes. (voir saison 2009) et vidéo ci-dessous

Les visiteurs peuvent aussi apprécier une démonstration très ludique : la fabrication de l'hydrogène "telle que la Marine le faisait autrefois" pour gonfler ses ballons dirigeables.

Attention, cette démonstration est faite par un  professionnel, ne la retentez pas chez vous ! (vidéo ci-dessus)

Jean Moré a en effet développé un prototype pour la fabrication de l'hydrogène, avec un mélange d'eau, de soude et d'aluminium. La réaction chimique provoque pression et chaleur, d'où la nécessité d'avoir 3 sorties : une pour la sécurité, une pour le manomètre et la dernière pour le gonflage du ballon. Avec beaucoup de sécurité, Jean fait la démonstration que l'hydrogène est inflammable. 

Tous les ballons captifs de la première guerre mondiale et de nombreux dirigeables étaient gonflés à l'hydrogène (gaz plus léger que l'air) ! Plus tard l'hydrogène a été remplacé par l'hélium.

le Vendredi 3 juin... Pique nique concert et projection de film sur écran géant

Le site a été ouvert au public dès 18h. L'équipe du hangar a organisé une soirée inoubliable où les spectateurs ont pu pique niquer sur place. Les musiciens de La Planche à Laver, ont accompagné le début de soirée dans une ambiance et dans un univers du Jazz New Orléans. En les écoutant "on savoure un cocktail façon créole : jazz anisé, blues bourbon, fruit de la passion… Voilà une clarinette marmelade, grosse caisse montée en deuxième ligne, banjo bel canto, basse au saxo. Ça circule et ça bouscule, c’est normal, c’est normand."

Visite également du Hangar à Dirigeables, immense cathédrale de fer et de béton témoin d’une période de notre histoire locale, qui a été suivie, en soirée par une projection en plein air : pour la première fois dans l’histoire de ce monument l’association à décidé de marquer le début de sa saison en organisant une projection sur écran géant (45 M2) d’un film mythique :"L'odyssée du Hindeburg" film américain de 1975 de Robert Wise.

Ce film réalisé d’après une histoire vraie, se déroule en 1937 et nous raconte l’histoire d’un zeppelin allemand Hindenburg, symbole de l'Allemagne hitlérienne, qui doit effectuer un voyage à destination des États-Unis. Mais les autorités ont vent d'une tentative d'attentat visant à détruire le zeppelin. Le colonel Ritter est envoyé à bord afin de veiller à la sécurité et de démasquer les terroristes.

Voir l'affiche de cet événement en plus grand en cliquant sur l'image de droite

Malgré des conditions climatiques un peu fraîches, plus de 200 personnes ont profité de cette soirée dans une ambiance conviviale. Leurs remerciements va dans le sens de renouveler cette expérience !

Le hangar a abrité du 20 mai au 18 juin le plus grand dirigeable de France. Notre ami Marvin Johson, passionné de dirigeables depuis de nombreuses années, en est son concepteur.

Le Ziphius 900 est un nouvel aéronef à usage scientifique et sportif dans l’air du temps (faible empreinte écologique), innovant, écologique et performant. Pour sa présentation au hangar il a été gonflé à l'aire puis posé sur une table afin d'installer la nacelle. Pour le vol il est normalement gonflé à l'hélium.

Avec un volume de 900m3 d'hélium, une dimension de 32m x 10 m avec la nacelle, il est capable d'emporter 2 personnes ou une charge équivalente, en fonction de la motorisation et de l'altitude. Sa vitesse de croisière est de 60Km/h.

Ce dirigeable, piloté ou téléguidé, est capable d'emmener et de positionner précisément des systèmes embarqués. Il peut en effet servir pour une surveillance durable (feux de forêts, trafic routier,..) pour des prises de vues, pour des missions scientifiques ou des secours d'urgences. Son altitude d'opération est de 1500 mètres.

Le 17 juin Marvin Johnson a présenté son projet lors d'un conférence au hangar.

Le site Internet de Marvin : Ziphius Air Service

le 17 mai, la société Carrières Leroux Philippe a mis à la disposition du Hangar son équipe de terrassement. Elle fait partie du groupe Eurovia depuis 2001. Elle exploite une carrière à ciel ouvert sur le site du "Mont Rogneux" à Montebourg où elle extrait du grès armoricain depuis de nombreuses années. les matériaux extraits permettent d'alimenter en granulats pour les travaux publics ou privés et le bâtiment.

la société Carrières Leroux Philippe a effectué bénévolement les travaux suivants : nivellement et pose d'une buse pour l'accès au parking, nettoyage de la plateforme nord du hangar, divers nettoyage du terrain et mise en place de blocs de grès en remplacement des barrières de police à l'entrée du site.

Une nouvelle alimentation électrique a vu le jour le 6 avril. L'installation a été faite par la ETDE, Transformation et Distribution de l'Énergie électrique, et financé par la Communauté de Communes

communauté de communes. C'est un budget qui a permis un investissement pour faciliter nos programmes.» Dans ce budget, les délégués retiennent 79 443 € pour le hangar à dirigeables d'Ecausseville, qui est financé par un autofinancement de 26 815 €, 10 000 € de subvention de la Drac, 50 000 € d'emprunt (moins 7 372 € de déficit 2010), « Qui était prévu pour la mise en conformité du site », explique le président.

Ballade normande pour le club Lotus Normandie, association dont le but est de promouvoir en France et en Europe francophone les véhicules et la technologie du constructeur Lotus. "Cette balade qui ouvre la saison des Balades en Normandie est devenue une classique dans une superbe région souvent méconnue, toujours bien organisée, avec le soleil au rendez-vous tous les ans. Très appréciée pour remettre en route, nos autos un peu engourdies avec l’hiver." l'organisateur, François Hardy. Avec bien entendu un arrêt culturel et agréable pour visiter le hangar.

Le projet d'un long-métrage sur la condition des ouvriers de Foxconn (en Chine) trotte depuis longtemps dans la tête de Thomas Aufort, réalisateur caennais. Il vient de tourner le deuxième clip d'une trilogie, sur le titre Montego Bay de Kim Novak (groupe de rock, originaire de Caen). Ce tournage s'est déroulé dans le hangar à dirigeables avec AMC, un groupe de huit acteurs-danseurs d'origine asiatique de Paris.
Ce sont en effet les talentueux danseurs d'Asia Milo Crew (AMC - hip hop, breakdance, new style et acrobaties) qui figurent dans le prochain clip des Kim Novak (Montego Bay). Nous devrions découvrir ce nouveau clip courant mai 2011. En attendant, ci-dessus photo extraite du tournage : « Là, trois jours après la catastrophe du Japon, deux jeunes secouristes chinois amoureux se confrontent à une bande de jeunes japonais dans un immense hangar dévasté... »

L'association Les amis du hangar, qui gère l'animation au hangar à dirigeables, annonce l'ouverture des portes au public pour la saison 2011 le samedi 2 avril. Mais auparavant, mercredi dernier, Mathieu Delamotte a reçu la visite des élèves de 6e du collège Tiphaigne de la Roche. Ces élèves prévoient de rédiger trois articles. Ils ont ainsi appris que ce bâtiment, unique en France, avait été conçu par Henri Losier et réalisé par les établissements Fourre et Rhodes entre 1917 et 1918, dans le but de participer à la lutte contre les sous-marins allemands. Voir l'article sur Ouest France

Une autre partie du musée est dédié à la bataille de Montebourg. Au travers de textes, photos, vidéos, documents et mannequins militaires, les visiteurs pourront découvrir la violence des combats dans cette bataille. Dès le 6 juin 1944, le canton de Montebourg est plongé dans l'enfer du débarquement. Le hangar est le premier rempart dans cette bataille pour la conquête de la Ville où pendant près de deux semaines, Allemands et Américains combattent. Montebourg ne sera libéré que le 19 juin 1944.

En attendant votre visite sur le site, un panorama du Hangar : hangar-ecausseville réalisé par Ph. Leroy

Photo de droite :
Un nouveau panneau indiquant le hangar à dirigeables vient d'être installé sur la 4 voies qui relie Caen à Cherbourg. Vous n'avez plus d'excuses pour ne pas venir nous voir !!
Toute l'équipe du Hangar est en place et vous attend.

Souvenez-vous, c'était l'an passé :

Le mercredi 18 août 2010, dans les marais de Saint André de Bohon, après un an et demi de démarches administratives, les restes d’un avion de chasse de la Luftwaffe ont été extraits de la tourbe. Le pilote, Walter Gehr, n’avait pas pu être retrouvé.

Depuis le mois de mai de cette année, des pièces du Focke Wulf sont exposées au musée. Les pales de l'avion, presque intactes, le moteur, l'une des deux mitrailleuses (démilitarisées à Saint Etienne), des pièces du cockpit, dont un petit morceau de pare-brise blindé, des morceaux de tôles, ... et bien sûr des articles de presse et des photos sur les fouilles qui ont permis de déterrer en partie cet avion.

Une page très complète sur cet événement, sur l'histoire du pilote, Walter Gehr, et une vidéo sur les Focke Wulf est à (re)-découvrir sur notre site aérobase

Malgré le froid, le public a été fidèle au rendez-vous pour assister aux concours d’animaux de race normande, concours gastronomique de tripes et pieds de porc façon cassine par la Confrérie cassine des chevaliers de Saint-Jacques.

Sous le chapiteau de nombreux stands : Guernesey, Sturminster-Newton (Angleterre), Walheim (le comité de jumelage Franco-Allemand Montebourg-Walheim y fête son 50ème anniversaire), Toussiana (Burkina Fasso Afrique) et bien sur le stand du Hangar à Dirigeables d’Ecausseville.

Beaucoup de passage sur notre stand. Des personnes de la région qui connaissent le Hangar, mais de loin, ou qui en ont entendu parler. Nombreux sont ceux qui ont montré de la curiosité et un intérêt certain pour ce bâtiment et son histoire.

Les bénévoles qui ont assuré la permanence sur le stand n’ont pas été avares de commentaires et ont fait partager leur enthousiasme. Toute l’équipe espère ainsi avoir communiqué cette passion pour le Hangar et le musée et avoir donné envie à un maximum de personnes de le visiter cette saison.