| |
Vous avez tous un jour rêvé de voler …
C’est possible dès cet été dans le hangar à dirigeables d’Ecausseville
|
| |
| Les heures d'ouverture du musée, le planning des animations et des démonstrations, les contacts sont maintenant disponibles sur : http://www.aerobase.fr/animations/base.html |
| |
 |
| |
Week-end de l'ascension... Gonflage de ballons ! |
| |
Stéphane Rousson à gonflé son ballon à l'air. Aidé de Patrick et Patricia, le ballon aura droit a un toilette de printemps ! On y repère quelques porosités. Stéphane rentre à l'intérieur du ballon pour les colmater. |
| |
| Le lendemain matin, nous gonflons le ballon à l'hélium. Première expérience pour Patrick, qui vérifie la pression de gonflage à 150 pascal. |
|
| |
|
 |
Le ballon sera arrimé a des bouteilles d'hélium vides qui servent de lest. Le Zeppy (le ballon "doré" sur la photo) est aussi gonflé à l'air pour vérifier son étanchéité. Mais il ne fera pas de démos cet été dans le hangar.
Nous attendons trois jeunes du projet Sol’R qui vont venir faire quelques essais de vols dans le hangar, Arnaud Vaillant, Bastien Lefrançois et Jordi Veirman.
Le Projet Sol’R a vu le jour en 2008 autour de trois étudiants, après leur rencontre avec Stéphane Rousson. En effet, ce projet est celui que Stéphane avait monté pour Windreamone, qui n'a malheureusement pas abouti.
L’équipe s’est ensuite progressivement élargie pour atteindre aujourd’hui une trentaine d’étudiants bénévoles issus d’écoles d’ingénieurs et d’autres grandes écoles de gestion, journalisme... dont Stéphane est le conseiller technique et organisationnel. |
| |
|
L’objectif est réaliser un ballon qui se propulse avec ses propres ressources énergétiques. Il sera équipé de panneaux photovoltaïques, de batteries Li-Po et de moteurs électriques. ( http://www.projetsolr.com/ ) |
| |
|
| |
Le ballon avec son passager ne doit peser que 200 grs. Il faut donc procéder à l'équilibrage. En fonction du poids du passager il faut rajouter plus ou moins de lest à l'avant et à l'arrière. C'est un travail précis et nécessaire pour assurer de bonnes conditions de vol. Puis vient le maniement des hélices. En pédalant régulièrement le ballon monte doucement. Il a une force d'inertie impressionnante. Nous ferons tous quelques vols. Il est indispensable de bien connaître le ballon de Stépahne pour vous proposer des vols agréables en toute sécurité dans quelques semaines. |
| |
 |
Durant ce grand week-end, nous aurons aussi une "réunion de bureau" pour mettre au point les impressions des dépliants publicitaires, les affiches à réaliser, les contacts presse et autres médias...
C'est vraiment la dernière ligne droite avant de vous accueillir !!
Les jeunes du projet Sol’R reprennent la route pour travailler sur leur ballon. La construction et l'assemblage se fait au musée de l'air et de l'espace (Bourget) - Ils espèrent bien faire des tests et des gonflages dès juin et assurer un décollage lors du salon du Bourget - et bien sûr pour objectif ... traverser la Manche pour le centenaire de l'exploit de Louis Blériot - C'est pourquoi l’expérience de Stéphane avec le ballon à pédales est précieuse pour ce défi solaire.
Le lendemain, Marwin nous rejoint. Il avait tenté un tour du monde en voiture solaire, il y a quelques années. Il effectuera quelques vols. Patrick lui sert de "moniteur", il assure les vols avec une longe. Le WE se termine, il est temps de dégonfler le Zeppy.
Deux touristes américains viennent nous saluer. Les visites n'ont pas commencées et le musée est fermé, mais comme ils repartent bientôt dans leur pays, nous leur faisons un bref historique des lieux et une démonstration de vol. Ils sont ravis !!
Alors faites comme eux... et venez nous rendre visite cet été .. Vous ne serez pas déçu par ce lieu magique !! |
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|